El Parlamento Europeo no consigue frenar la política europea sobre biocombustibles que fomenta el hambre

Oxfam señala que la posición adoptada hoy por los miembros de laComisión  de Medio Ambiente del Parlamento Europeo en relación a la reforma de la legislación europea sobre biocombustibles resulta decepcionante. La votación en el plenario tendrá lugar en septiembre.

Marc Olivier Herman, experto de Oxfam en biocombustibles, afirma:

"La votación de hoy es insuficiente para frenar la creciente demanda europea de biocombustibles y posibilita que una política cara y fallida continúe fomentando el hambre y el acaparamiento de tierras en los países pobres. En un mundo en el que casi 900 millones de personas se acuestan cada noche con hambre resulta necesario dejar de apoyar los biocombustibles".
 
"El último ponente, Lepage, consiguió evitar el peor escenario manteniéndose firme y enfrentándose a la industria de los biocombustibles y a los sindicatos de agricultores que pretendían debilitar aún más la posición del Parlamento. Ahora, y con vistas a la próxima votación del texto en septiembre, depende de los miembros del Parlamento Europeo resistir la presión y votar en contra de continuar destinando alimentos a la producción de biocombustibles".

Notas para los editores

• En octubre del pasado año, la Comisión Europea propuso enmendar la Directiva europea sobre las energías renovables limitando a un 5% el volumen de biocombustibles producidos a partir de cultivos alimentarios que puede contabilizarse en el porcentaje del 10 % fijado como objetivo de energía renovable para el sector del transporte para el año 2020 y, así, mejorar los criterios de sostenibilidad e impulsar el uso de biocombustibles avanzados.
  
  
• La Comisión de Medio Ambiente (ENVI) del Parlamento Europeo lidera la respuesta del Parlamento y ha adoptado hoy el informe elaborado por la parlamentaria francesa Corinne Lepage. El informe propone limitar el nivel de consumo de biocombustibles elaborados a partir de cultivos alimentarios a un 5,5% de la demanda energética europea en el sector del transporte para el año 2020. Las intensas presiones ejercidas por la industria de los biocombustibles y sindicatos de agricultores europeos para defender sus intereses a corto plazo han debilitado significativamente el informe. El Parlamento Europeo votará el informe en el próximo plenario del día 10 de septiembre.